ํ๊ตญ ๋น์ฆ๋์ค ํญ๊ณต IFE: ์์ธ์์ ๋ถ์ฐ, ๊ทธ๋ฆฌ๊ณ ์ธ๊ณ๋ก - ๋ค์ดํ์ ์ ๋ก
South Korea Business Aviation IFE: Seoul to Busan to the World - Korean operators save โฉ7B+ with portable IFE
๋ํ๋ฏผ๊ตญ ๋น์ฆ๋์ค ํญ๊ณต ์์ฅ
150+
๋น์ฆ๋์ค ํญ๊ณต๊ธฐ
โฉ7B+
ํญ๊ณต๊ธฐ๋น ์ ๊ฐ
30+
๋๊ธฐ์ ์ดํญ์ฌ
MOLIT
์์ ์ธ์ฆ
ํ๊ตญ ์ดํญ์ ์ต์ - Perfect for Korean Operations
๐ข ์ฌ๋ฒ ๊ธฐ์ ์ ํ
- ์์ธ - ๋ถ์ฐ ๋งค์ผ ์ดํญ
- ๊นํฌ - ์ ์ฃผ ๋น์ฆ๋์ค ๋ ธ์
- ์ธ์ฒ - ๋๊ตฌ ๊ธฐ์ ํญ๊ณตํธ
- ์์ธ - ๊ด์ฃผ ์ฐ์ ์ง์
- ๊นํด - ์ฒญ์ฃผ ์ง์ญ ๋ ธ์
๊ธฐ์ ์์ก ์ต์ ํ
๐ ๊ตญ์ ๋ ธ์
- ์์ธ - ๋์ฟ ๋น์ฆ๋์ค
- ์ธ์ฒ - ์ํ์ด ๊ธฐ์ ํธ
- ๊นํฌ - ๋ฒ ์ด์ง VIP
- ์์ธ - ์ฑ๊ฐํฌ๋ฅด
- ์ธ์ฒ - ํ์ฝฉ ์์ ์์ก
์์์ ํ๋ธ ์ฐ๊ฒฐ
๐ฌ K-์ํฐํ ์ธ๋จผํธ
- K-POP ์ํฐ์คํธ ์์ก
- ์ํ ์ ์ํ ์ด๋
- ์ฐ์์ธ ์ ์ธ๊ธฐ
- ์๋ ํฌ์ด ์ง์
- ํฌ๋ฏธํ ๋ก์ง์คํฑ์ค
ํ๋ฅ ์คํ ์ง์
๐ญ ์ฐ์ ํญ๊ณต
- ์ผ์ฑ ๋ฐ๋์ฒด ์์ฐฐ
- ํ๋์๋์ฐจ ๊ณต์ฅ ๋ฐฉ๋ฌธ
- LG ๊ธฐ์ ์ผํฐ ์ด๋
- SK ์๋์ง ์ฌ์
- ์กฐ์ ์ ์ง์ ํญ๊ณตํธ
๋๊ธฐ์ ๊ทธ๋ฃน ์ง์
ํ๊ตญ ํญ๊ณต๊ธฐ ๋ถ์ - Korean Fleet Analysis
| ์ดํญ ์ ํ | ํญ๊ณต๊ธฐ ์ | ์ฃผ์ ๊ธฐ์ข | ํฌ์ ๋น์ฉ |
|---|---|---|---|
| ์ฌ๋ฒ ๊ธฐ์ ์ ํธ | 60+ ๋ | Gulfstream G650, Falcon 8X | โฉ300M per jet |
| ์ ์ธ ํญ๊ณต์ฌ | 40+ ๋ | Citation, Challenger | โฉ250M per aircraft |
| ์ ๋ถ/VIP | 25+ ๋ | BBJ, ACJ | โฉ400M per aircraft |
| ์๋ฃ ํญ๊ณต | 15+ ๋ | King Air, PC-12 | โฉ150M per aircraft |
ํ๊ตญ ๊ท์ ํํ - Korean Regulatory Benefits
MOLIT ์ธ์ฆ & ์ธ์ ํํ
- โ๏ธ ๊ตญํ ๊ตํต๋ถ ์ธ์ฆ: ๋ํ๋ฏผ๊ตญ ํญ๊ณต ๊ท์ ์์ ์ค์
- ๐ฐ ํฌ์ ์ธ์ก๊ณต์ : ํญ๊ณต๊ธฐ ํฌ์ ์ธ์ ํํ ์ ์ฉ
- ๐ PED ๊ท์ ์ค์: ๊ธฐ๋ด ์ ์๊ธฐ๊ธฐ ์ฌ์ฉ ๊ท์น ๋์
- ๐ K-์ฌ์ด๋ฒ๋ณด์: ํ๊ตญ ์ ๋ณด๋ณด์ ๊ธฐ์ค ์ถฉ์กฑ
- ๐ ํ๊ตญ์ด ์ง์: ์์ ํ๊ตญ์ด ์ธํฐํ์ด์ค
ํ๊ตญ ๋์ ์ค๋น๊ฐ ๋์ จ์ต๋๊น?
MOLIT ์ธ์ฆ โข ์ฆ์ ๋ฐฐํฌ โข ํ๊ตญ์ด ๊ธฐ์ ์ง์
